Многие автолюбители задумываются о страховании своего автомобиля. Застраховаться в наше время – мудрое решение. Кое-что на этом тернистом пути сделало для нас государство – ОСАГО в какой-то мере защищает аккуратного водителя. Можно спорить о положительных моментах и недостатках, но, как говорил незабвенный комбинатор, «лед тронулся». Вхождение же в международную демократическую шкалу ценностей предполагает защиту законопослушных граждан от непредвиденных обстоятельств и криминалитета в том числе.

С появлением двигателей объемом 1,2 и 1,4 л для автомобилей ФИАТ-500, «Панда», «Браво», «Гранде Пунто» изменились и катушки зажигания, разработанные фирмой «Беру».

Уровень масла в автоматической трансмиссии следует проверять ежегодно, но не реже чем через 15000 км пробега.

Замену масла производят раз в 3 года, но не позже чем через 40 000—45 000 км пробег

(30000 км при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: в сельской, горной местности, при буксировке, в качестве такси).

Для автоматической трансмиссии используют только специальное масло АТР (АсЛотайс-Тгапз-ГП155ЮП Р1шс1). Его легко отличить: оно красноватого цвета и почти не имеет запаха. Использование любого другого масла ведет к поломке.

В обслуживаемых аккумуляторах через каждые 2500—3000 км пробега следует проверять уровень электролита и доводить его до нормы, заливая дистиллированную воду. При нагревании электролита испаряется только вода.

Одновременно нужно прочищать вентиляционные отверстия в пробках.

Через каждые 10000—15000 км (раз в год) проверяйте крепление батареи, а также чистоту и надежность крепления наконечников проводов на полюсных штырях батареи. Белый налет со штырей и наконечников удаляют шлифовальной шкуркой, после чего на наружные (не контактные!) поверхности наносят тонкий слой технического вазелина.

Поскольку при работе аккумуляторной батареи образуется гремучий газ, нельзя осматривать ее, освещая открытым огнем.

Сетчатый фильтр карбюратора после первых 1500—2000 км пробега, а затем через каждые 10 000 км необходимо промыть в бензине и продуть.

В современных иномарках сетчатый фильтр карбюратора заменяют (примерно через каждые 20000—30000 км).