http://about-auto.net/ ru Советы, полезное - Все про авто! DataLife Engine http://about-auto.net/advice/811-pravila-ot-strakhovanija-njuansy.html http://about-auto.net/advice/811-pravila-ot-strakhovanija-njuansy.html Многие автолюбители задумываются о страховании своего автомобиля. Застраховаться в наше время – мудрое решение. Кое-что на этом тернистом пути сделало для нас государство – ОСАГО в какой-то мере защищает аккуратного водителя. Можно спорить о положительных моментах и недостатках, но, как говорил незабвенный комбинатор, «лед тронулся». Вхождение же в международную демократическую шкалу ценностей предполагает защиту законопослушных граждан от непредвиденных обстоятельств и криминалитета в том числе.]]> Kasper Thu, 07 Aug 2008 08:49:50 -0400 http://about-auto.net/advice/648-vse-delo-v-bobine.html http://about-auto.net/advice/648-vse-delo-v-bobine.html
С появлением двигателей объемом 1,2 и 1,4 л для автомобилей ФИАТ-500, «Панда», «Браво», «Гранде Пунто» изменились и катушки зажигания, разработанные фирмой «Беру».]]> Kasperich Thu, 07 Aug 2008 04:17:14 -0400 http://about-auto.net/advice/498-obsluzhivanie-avtomaticheskojj-korobki-peredach.html http://about-auto.net/advice/498-obsluzhivanie-avtomaticheskojj-korobki-peredach.html Уровень масла в автоматической трансмиссии следует проверять ежегодно, но не реже чем через 15000 км пробега.

Замену масла производят раз в 3 года, но не позже чем через 40 000—45 000 км пробег

(30000 км при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: в сельской, горной местности, при буксировке, в качестве такси).

Для автоматической трансмиссии используют только специальное масло АТР (АсЛотайс-Тгапз-ГП155ЮП Р1шс1). Его легко отличить: оно красноватого цвета и почти не имеет запаха. Использование любого другого масла ведет к поломке.]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 13:08:08 -0400 http://about-auto.net/advice/497-proverka-urovnja-jelektrolita-v-akkumuljatore.html http://about-auto.net/advice/497-proverka-urovnja-jelektrolita-v-akkumuljatore.html В обслуживаемых аккумуляторах через каждые 2500—3000 км пробега следует проверять уровень электролита и доводить его до нормы, заливая дистиллированную воду. При нагревании электролита испаряется только вода.

Одновременно нужно прочищать вентиляционные отверстия в пробках.

Через каждые 10000—15000 км (раз в год) проверяйте крепление батареи, а также чистоту и надежность крепления наконечников проводов на полюсных штырях батареи. Белый налет со штырей и наконечников удаляют шлифовальной шкуркой, после чего на наружные (не контактные!) поверхности наносят тонкий слой технического вазелина.

Поскольку при работе аккумуляторной батареи образуется гремучий газ, нельзя осматривать ее, освещая открытым огнем.]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 13:07:37 -0400 http://about-auto.net/advice/495-tekhnicheskoe-obsluzhivanie-karbjuratora.html http://about-auto.net/advice/495-tekhnicheskoe-obsluzhivanie-karbjuratora.html Сетчатый фильтр карбюратора после первых 1500—2000 км пробега, а затем через каждые 10 000 км необходимо промыть в бензине и продуть.

В современных иномарках сетчатый фильтр карбюратора заменяют (примерно через каждые 20000—30000 км).]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 13:05:14 -0400