Европейское подразделение Ford наконец-то начало предлагать КПП с двойным сцеплением, которое в фордовской интерпретации называется PowerShift.

Новая 6-ступенчатая КПП первоначально будет устанавливаться на Focus и C-Max вкупе с дизельным Duratorq TDCi объемом 2,0 л. в версиях мощностью как 110, так и 136 л.с.
В салоне ручка КПП ничем не отличается от стандартного «автомата» с привычными положениями P, R, N, D и имеет режим ручного переключения.
Первенство во внедрении в массовое производство 6-ступенчатой КПП с двойным сцеплением, как известно, принадлежит Volkswagen (она получила название DSG). В настоящее время Audi начинает устанавливать на свои модели новую 7-ступенчатую версию это коробки, предназначенную как для продольной, так и для поперечной установки.
стараются не отставать от охватившей автомир тенденции и Mitsubishi. В ближайшее время появится первый внедорожник Mitsubishi с КПП такого типа.