Итак, решение принято. Mercedes-Benz построит новый завод в Венгрии, а также увеличит мощности завода в немецком Раштатте. Цель – увеличение производства А и B-класса с прицелом на рынки Восточной Европы.

Новый завод в венгерском Кечкемете (Kecskemét), что в 80 км от Будапешта, обойдется Mercedes в 800 млн. евро. По словам Дитера Цетше, в модернизацию и расширение завода в Раштатте будет инвестировано еще 600 млн евро.

Оба завода будут тесно интегрированы между собой и будут играть ключевую роль в производстве следующих поколений Мерседесов малого класса (аналогов А и B-класса).

Уже запланированы к выпуску 4 новые компакт-модели. Mercedes рассчитывает, что новое поколение будет приносить прибыль в течение длительного времени. По словам представителей компании, эти автомобили будут отличаться просторным салоном и высокой посадкой водителя. Это те качества, которые оказались популярными среди покупателей. Кроме того, Mercedes готовит новые вариации на тему компактного автомобиля, которые, как надеются в Штуттгарте, должны привлечь в ряды владельцев «трехлучевых» автомобилей новых покупателей.

По слухам, с целью удешевления автомобилей Mercedes откажется от «сэндвич»-конструкции пола, применяемой сейчас в А и В-классах, и не станет разрабатывать отдельную линейку двигателей.

Новая переднеприводная платформа получит, по крайней мере, 4 вариации: спортиваня «трехдверка», компактный кроссовер, микровен и 5-дверная версия.

Новая модель появится ориентировочно в 2012 г. Венгрия «выдаст на-гора» 100000 шт., тогда как в Германии будут ежегодно собирать еще 280000 шт.