http://about-auto.net/ ru Автоприколы - Все про авто! DataLife Engine http://about-auto.net/autopricol/411-golfu-tridcatnik.html http://about-auto.net/autopricol/411-golfu-tridcatnik.html Сердце Рудольфа Лейдинга остановилось за несколько часов до его дня рождения. Несколько дней не дожил "отец" Гольфа и до другого знаменательного дня – франкфуртской премьеры модели пятого поколения, начало российских продаж которой позволяет нам все же отметить одни замечательные именины. Лейдинг не дожил до 89 лет, а его детищу, Гольфу, уже перевалило за "тридцатник".

Как это начиналось



Сейчас это выглядит осуществлением стопроцентно американской мечты – продавать дешевые заднемоторные машины с воздушным охлаждением и в конце концов встать вровень с гигантами мирового автопрома, приобретя гроздь невероятно престижных марок – Bentley, Bugatti, Lamborghini, не беря в расчет Audi, Skoda и Seat. Но в конце шестидесятых марка ассоциировалась у всех с дешевыми автомобилями довольно архаичной компоновки. Больше того, переход к более практичным и современным моделям многими в руководстве оспаривался – компания боялась потерять уже наработанный годами имидж. В итоге все начало происходить очень постепенно:]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 05:06:38 +0300 http://about-auto.net/autopricol/393-cluchai-iz-zhizni-i-nemnogo-anekdotov-ot-domino-1.html http://about-auto.net/autopricol/393-cluchai-iz-zhizni-i-nemnogo-anekdotov-ot-domino-1.html - Он так шумно подъехал к нашему дому на мотоцикле, что папа от неожиданности уронил бутылку водки. После этого, конечно, ни о какой свадьбе не могло быть и речи...

***

Русским автомеханикам проще всего найти общий язык между собой.У них все запчасти и инструменты называются одним единственным словом.

***

Вратарь московского ДИНАМО в красивом прыжке вытаскивает из девятки
барсетку и магнитолу, и бежит наутек!!!

***]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 04:46:23 +0300 http://about-auto.net/autopricol/392-sluchai-iz-zhizni-i-nemnogo-anekdotov-ot-domino-2.html http://about-auto.net/autopricol/392-sluchai-iz-zhizni-i-nemnogo-anekdotov-ot-domino-2.html - Как вы пpовеpяете салоны своих машин на геpметичность?
Пpедставители Хонды отвечают:
- Все очень пpосто. Закpываем окна и двеpи и помещаем на ночь в салон кошку. Если она к утpу задохнулась - салон геpметичен.
ВАЗовцы pешили пpовеpить этот пеpедовой метод. Сажают в салон Жигулей кошку, закpывают окна и двеpи. Hаутpо пpиходят, а кошка убежала.

*****]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 04:45:10 +0300 http://about-auto.net/autopricol/391-501-razlichnaja-nadpis.html http://about-auto.net/autopricol/391-501-razlichnaja-nadpis.html 1. Святогор с надписью сзади - "СВЯТОBRABUS 8.0i"

2. НИВА с наклейкой "ТОЖЕ ДЖИП 7Х8"

3. Тонированая в ноль 2104 "А картошку я вожу в ГАЗели!"

4. Надпись по всему левому борту ЗАЗ-369М: "Вы обгоняете автомобиль ЗАЗ-968М"

5. На правом борту: "Вас обгоняет автомобиль ЗАЗ-968М"

6. Бортвой ЗИЛ, на заднем отбойнике "Лучше пузо от пива, чем горб от работы"

7. На автомастерской (кузовные работы): "Все на желтый, нам нужна работа!"]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 04:44:10 +0300 http://about-auto.net/autopricol/390-mnenie-nemcev-o-russkikh-mashinakh.html http://about-auto.net/autopricol/390-mnenie-nemcev-o-russkikh-mashinakh.html Письмо сотрудника Даймлер-Крайслер своему руководству

Письмо г-на Мюллера г-ну Шнайдеру.

Г-н Шнайдер, здравствуйте! Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны.

Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда.
Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а совсем наоборот - традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова.]]> Kasper Wed, 06 Aug 2008 04:42:54 +0300